Automazione e ottimizzazione magazzino capi appesi

L’azienda

Attiva fin dai primi anni del 1900, Loro Piana è oggi un leader di mercato nella produzione di tessuti, filati e stoffe esclusive e nella realizzazione di luxurty wears per donna, uomo e bambino.
Loro Piana dà vita a prodotti altamente funzionali per i consumatori di più alto profilo al mondo.

Le esigenze

Il magazzino capi appesi della divisione Luxury Goods era stato concepito per la movimentazione e lo stoccaggio manuale dei carrelli e delle ceste contenenti capi di abbigliamento da stoccare e successivamente da spedire; la movimentazione e lo smistamento di carrelli e ceste nei singoli corridoi di stoccaggio e, da questi, verso la produzione veniva effettuato mediante un sistema di trasporto aereo con deviatori pneumatici a comando manuale.
L’incremento delle merci da movimentare e la necessità di una informatizzazione dello stoccaggio richiedevano un intervento di completa automazione della movimentazione dei capi, a partire dai banchi di controllo qualità fino alle corsie di spedizione, e una contestuale integrazione del magazzino verso il sistema ERP aziendale.

La soluzione

La soluzione di automazione e integrazione è stata proposta a seguito di un’approfondita fase di analisi logistica che ha permesso di identificare sia gli interventi elettromeccanici da effettuare sull’impianto esistente che i requisiti di identificazione automatica necessari per l’ottimizzazione dei flussi di carrelli lungo le linee di trasporto aereo.
L’automazione è stata realizzata mediante un PLC Siemens interfacciato con quattro scanner laser in grado di riconoscere i carrelli sulla linea di trasporto; il software di automazione ha permesso il controllo delle logiche di tracking e di instradamento dei carrelli sulle differenti linee di stoccaggio e spedizione.
Per la gestione dell’intero sistema è stato utilizzato un modulo middleware del sistema WMS SMARTLOG di Gruppo SET; il presente modulo ha permesso l’instradamento dei carrelli secondo gli ordini di stoccaggio e spedizione provenienti dal sistema ERP, l’ottimizzazione della movimentazione dei singoli carrelli e la realizzazione di logiche di ricircolo per il bilanciamento della saturazione dei differenti tratti di linea.